Raccords rapides (Série 55)

Raccords rapides (Série 55)

Le raccord rapide a un avantage certain :
Le montage et le démontage du système très facile, parfois même sans outils.
Ces connectiques rapides, sont surtout dédiées à des process qui doivent être souvent manipulés et qui ont ce besoin d'être fréquemment monté, démonté.
Habituellement utilisée pour véhiculer notamment de l'eau, des eaux chargées ou encore de la graisse, la gamme de raccords rapides est vaste et propose également tous les accessoires qui permettront le montage et la bonne utilisation du raccord rapide.

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Les raccords à cames :
Appelé aussi Raccord Camlock . Le raccord à cames dispose d'une température de service de -20°C à + 65°C .
Proposés en Inox 316 et en aluminium (pour certains modèles), les raccords à cames sont surtout utilisés en industries chimique, pétrochimique, dépotage, traitement de l'eau...

Les demi-raccords symétriques GUILLEMIN :

Plus communément appelés Raccords pompier . Un raccord Guillemin nécessite qu'au moins l'un des deux demi-raccords dispose d'un verrou.
Adaptés aux industries chimique, pétrochimique, dépotage, agroalimentaire, transport, lutte contre l'incendie...

Les raccords express :

Connus sous le nom de têtes de chat . Dédiés aux réseaux d'eau basse pression, à l'irrigation ou pour les réseaux d'air comprimé (BTP), ces raccords suivent la norme NF E29-573 et disposent d'une température de service de -20°C à +65°C .


Les raccords Tankwagen :
Ou raccords TW , sont utilisés pour le transport de liquides, de matières solides et de gaz.
Couramment utilisés sur les camions citernes.


Les raccords Euro Rapid :
Adaptés aux maniements rudes, les raccords Euro Rapid sont notamment utilisés pour le vinicole ou le BTP.
Ce sont les crochets soudés à la partie femelle qui assurent la connexion et l'étanchéité.
Proposés en Inox 304 .

Les raccords BAUER :

Adaptés aux maniements rudes, plébiscités pour les domaines de l'agriculture, l'industrie, le BTP ou encore le transport de l'eau. Une sphère et un anneau de fermeture à levier (2 crochets) sur la partie mâle du raccord assurent l'accouplement et l'étanchéité lors de la connexion.

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